O inglês Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) sagrou-se ontem campeão do Mundo de Fórmula 1 pela primeira vez, com um quinto lugar obtido no Grande Prémio do Brasil graças a um erro do alemão Timo Glock (Toyota) na última curva. Hamilton, que se tornou no mais novo campeão do Mundo da história da modalidade, teve a sorte do seu lado, já que permitiu que Sebastian Vettel (Red Bull) o passasse a duas voltas do final, caindo para o sexto posto, o que, face à liderança do brasileiro Felipe Massa (Ferrari), o fazia perder o título. O brasileiro fez uma prova perfeita, saindo da "pole" e comandado praticamente de início a fim, mas, quando parecia que ia celebrar o título, Glock, que manteve pneus de seco quando a chuva recomeçou a seis voltas do fim, perdeu o controlo do Toyota na última curva e caiu do quarto para o sexto posto. Isto num ambiente confuso, com a chuva a não permitir que todos se apercebessem dessa situação, o que levou a boxe da Ferrari a celebrar a conquista do título por Massa, que depois teve a desilusão de ver Glock entregá-lo a Hamilton, que, antes de conseguiu ficar com mais um ponto que o brasileiro, terá pensado que tudo estava perdido.
Por um lado isto vem contrariar aquela secante historia de ver o Michael Schumacher ser campeão a meio da epoca. Por outro lado chegar ao ultimo grande premio, chegar á ultima curva!? e depois de ver varias vezes a repetição da curva e da ultrapassagem fica no ar um cheirinho a duvida... contado ninguem acredita, so vendo...
Pedro Lamy terminou a prova do Circuito de Le Mans, França, em segundo lugar, tendo outro corredor lusitano, João Barbosa, ficado em quarto lugar. Este foi o melhor resultado de sempre de Pedro Lamy, ao volante de um Peugeot 908 HDI.
Lamy, que em 2001 tinha alcançado o quarto lugar en Le Mans, com um Chrysler, fez, este ano equipa com os franceses Sébastien Bourdais e Stéphane Sarrazin.A vitória do Grande Prémio da Resistência no mítico circuito francês da competição automóvel foi para a equipa da Audi, com os alemães Frank Biela, Marco Werner e o italiano Emanuelle Pirro. Este foi o sétimo ano consecutivo que a marca alemã venceu a prova.João Barbosa, na equipa gaulesa Pescarolo, fez equipa com os britânicos Martin Short e Stuart Hall e conseguiu também o seu melhor resultado, depois do 16º lugar obtido ao volante de um Dallara, em 2005.
A «Scuderia» terminou os seus testes em Valência, num dos raros dias em que a chuva não assolou o circuito.
No Circuito Ricardo Tormo, em Valência, Espanha, a Ferrari completou uma semana infernal de testes, com a chuva a estar presente em quase todos os dias de trabalho.
Desta feita, e para fazer face ao tempo perdido por causa das más condições climatéricas que assolaram a cidade espanhola, Kimi Raikkonen esteve em pista com o F2007, utilizando pneus secos durante as 16 voltas que deu à pista de 4,005 km, tendo a sua melhor marca sido de 01m11,847s.
A equipa de Maranello começará nova ronda de testes no dia 6 de Fevereiro, terça-feira, em Jerez de la Frontera, esperando que as condições climatéricas sejam mais favoráveis.
